Je vais avoir à remplacer la grosse durite d’essence qui se trouve sous le capot (celle avec une gaine). cerclée en rouge sur les photos
Elle n’est plus disponible chez Porsche, j’avais donc prévu de la démonter pour la faire refabriquer par un expert en hydraulique.
En revanche je me suis rendu compte qu’elle était d’un seul morceau du réservoir au moteur (sertie sur une canalisation en métal qui court jusqu’au réservoir).
Cela me surprend car sur le PET il y a un écrou de liaison sur le schéma (cerclé en rouge gras sur le schéma joint), hors sur ma 944 je ne le trouve pas.
Si quelqu’un peut me tuyauter pour ça j’ai mis quelques photos. Sinon dernier recours je couperai la durite et remplacerai la durite par une neuve avec des colliers de serrage à vis comme ça a été fait par un précédent propriétaire sur les durites plus petites.
