FILOCHARD a écrit :Merci Butzi pour tes infos
Mais ce n'est pas l'octane du SP95 qui modifie le calage à l'allumage, mais moi, en ouvrant ou fermant la boucle d'octane située dans le compartiment moteur (côté conducteur, près du puits d'amortisseur)
Pour ta suggestion concernant notre séparation éventuelle d'avec ma danseuse : _'VA TE FAIRE VOIR CHEZ PLUMEAU'_
Trop chère pour toi mon Fils
Non, mais c'est bien la modification de l'avance qui te permet d'éviter l'auto allumage avec un indice d'octane plus faible
Ta caisse est trop chère pou moi, sur ce point tu as raison
Normalement, ma T2 sera au garage la semaine prochaine