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924 Targa 1983

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Diabolo73
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924 Targa 1983

Message non lupar Diabolo73 » jeu. 9 août 2018 09:58

Bonjour,

achetée en 2012, n'avait pas bougée depuis 10 ans.
tout ce que j'ai fais et remplacé par du neuf jusqu'à cette année:
-disques/plaquettes, tambours/machoires/cylindres
-roulements, ainsi que silencieux ar inox et central acier.
-cardans regraissés.
-démarreur reconditionné, faisceau refait, alternateur controlé ok avec régulateur de tension neuf ainsi que ses silent blocs, contacteur de neiman.
-pompes à ess, relais, accu de pression, injecteurs, régulateur, tiroir d'air, doseur-distributeur
-batterie, filtres, bougies, fils de bougies, tete d'allumeur.
-distri /pompe à eau fin 2013 (vu le peu de km effectués, il suffit de mettre une nouvelle courroie, 20€/20mn)
-pare brise, 4 pneus.
-pièces d'okaz: moquettes, rideau de coffre, bobine, jauge, neiman (donc 1 clé neiman et 1 clé portes). élargisseurs de voie ar +20mm.

etc etc etc...

à prévoir:
-peinture abimée sur l'avant, donc une complete serait bienvenue pour les rassos d'anciennes.
-odeurs d'ess insupportables quand le plein est fait.
-l'embrayage montre parfois des signes de faiblesse sur les manoeuvres de pkg.
-1 rlt ar à refaire et lave glace à faire fonctionner pour le ct de 2020.
-le joint de targa
-la courroie de distri en fin d'année

targa, vitres et rétro manuels, tableau de bord fendu mais pas explosé, siège passager abimé, le compteur ne tourne plus depuis 2 ans et environ 3000kms (sur une auto au compteur à 5chiffres, ça ne change pas grand chose sur l'incertitude de son km réel), plaques noires mais cg normale, le ct est ok, elle part par la route, elle démarre.

WP_20170526_07_53_32_Pro1.jpg


WP_20170526_07_53_59_Pro1.jpg


WP_20170526_07_56_37_Pro.jpg


4000€ ça me semble correct ;-)
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
en 924'84
ex 924'81-951'89-944S2'91

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