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Taille de pneus

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lolo_910r
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Re: Taille de pneus

Message non lupar lolo_910r » dim. 26 août 2018 12:20

Sur la 924s, tu dois être en 6" de large à l'avant et à l'arrière.
Sur les versions Le Mans, il y a du 7" à l'arrière.

Les jantes sont en ET 52,3, donc tu ne peux pas monter des jantes de turbo ou de 944 en ET 20 ou 23 (sauf si tu rattrapes avec des cales de 30mm).

Pour les pneus, d'origine les 924s de 86 & 87 sont en 185/70-15 et les Le Mans en 88 sont en 195/65-15.
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Re: Taille de pneus

Message non lupar CashKidd » dim. 26 août 2018 12:29

Merci pour tes conseils ! Merci

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Re: Taille de pneus

Message non lupar CashKidd » mer. 5 sept. 2018 10:29

lolo_910r a écrit :Sur la 924s, tu dois être en 6" de large à l'avant et à l'arrière.
Sur les versions Le Mans, il y a du 7" à l'arrière.

Les jantes sont en ET 52,3, donc tu ne peux pas monter des jantes de turbo ou de 944 en ET 20 ou 23 (sauf si tu rattrapes avec des cales de 30mm).

Pour les pneus, d'origine les 924s de 86 & 87 sont en 185/70-15 et les Le Mans en 88 sont en 195/65-15.



je reviens vers toi au sujet des jantes , penses tu que je puisse mon ces jantes la : https://cetecone.altervista.org/index.p ... &id_lang=3

ce sont des 6x15 ET36 5x130 ; il me disent que oui ?

qu'elle va etre l'incidence ? plus rentrée ou plus sortie que les ET 52,3?

merci encore pour ton retour , ces histoire d'entraxe on vraiment du mal a rentrer :(

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Re: Taille de pneus

Message non lupar lolo_910r » dim. 9 sept. 2018 12:16

Tu confonds entraxe et E.T. :
Entraxe = distance entre chaque boulons
E.T. = DEPORT = distance entre la moitié de la jante et la fasse d'appui du disque

Donc 5 x 130 = l'ENTRAXE

Deport (ou E.T.) = 52,3mm sur une 924s.

Sur le site Flat4 tout est bien expliqué avec des schémas et les formules de calcul pour savoir l'incidence.

Donc avec un ET de 36mm, par rapport à l'ET 52,3mm, la jante va "rentrer" de 52,3mm - 36mm, soit 16,3mm, puisque les jantes ont la même largeur 6'' (1'' = 2,54cm).
Ceci reste de la théorie, car peut être qu'en fonction du dessin des branches, les jantes toucheront l'étrier donc ne pourront pas se monter.

La plupart des vendeurs n'y connaissent rien et racontent n'importe quoi pour vendre.

Pourquoi ne pas vouloir remettre des jantes d'origine avec le bon ET ?
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