944 ne monte pas dans les tours

[bert85]

TPS http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?t=2138&f=21#p41891

Pression http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?t=111&f=21#p41829


Motronic http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?f=21&t=2414

[Olivier15]

Bonsoir à vous tous
Bon.. des nouvelles..!!
J’ai récupérer un mano de pression essence pour la fin de semaine. Je vais donc pas chômer pour faire mes tests..!
Premier test :
Au ralentis, 2 bars. En accélérant un peu, ça oscille entre 2 et 2.2 bars. Retour au ralenti, 2 bars. 20 min après, la pression n’a pas chuté !
Donc, voici ce que je compte faire:
Faire chauffer la voiture, essayer de la mettre en « crise » et prendre la pression.
Si la pression chute, mon amortisseur de pression ne joue pas son rôle et resterait ouvert ( il a 34 ans et est resté immobile 15 ans...), pincer le tuyau de retour afin de voir si la pression remonte..
Êtes vous ok avec ça ?
Avez vous d’autres Tests en tête que je pourrais faire ?
Cordialement
Olivier

[bert85]

Ta pression est bonne et ne chute pas cherche ailleurs.

[Olivier15]

Bert85
Que penses tu du mode de test pour confirmé la fiabilité de l’amortisseur de pression ? C’est correct ou pas la peine de le faire et je cherche autre part ?

[bert85]

Bert85
Que penses tu du mode de test pour confirmé la fiabilité de l’amortisseur de pression ? C’est correct ou pas la peine de le faire et je cherche autre part ?

Tu n'as pas de baisse de pression à l'arrêt, s'il est HS il fuit donc la pression baisserait, pour moi il est bon.


TRouve un autre Motronic (Tu l'as ouvert c'est facile.) et TPS


Aprés étanchéité admission. http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?t=2225&f=21#p41757

[Olivier15]

Je vais essayer de trouver un Motronic..... Le temps m'est compté !!! Pour la son TPS, on parle bien de la sonde qui envoie les infos au DME ?
Si oui, je vais en RE RE commander une autre , c'est pas le prix que ça vaut !!! J'ai aussi commander une Bobine Neuve.. Question: ne pentes tu pas que l'amortisseur de pression essence puisse mal fonctionner à chaud ( dilatation....) et laisser passer l'essence ?

[bert85]

Je vais essayer de trouver un Motronic..... Le temps m'est compté

!!! Pour la son TPS, on parle bien de la sonde qui envoie les infos au DME ? Capteur de position de papillon qui doit ouvrir à pleine charge


Si oui, je vais en RE RE commander une autre , c'est pas le prix que ça vaut !!! J'ai aussi commander une Bobine Neuve.. Bonne idée
Question: ne pentes tu pas que l'amortisseur de pression essence puisse mal fonctionner à chaud ( dilatation....) et laisser passer l'essence ? avec 2 bars de pression ça fuirait a froid

[Olivier15]

pour le capteur de position papillon, y a t-il une méthode de contrôle avec des valeur a respecter ?

[bert85]

Tu as les liens

[Olivier15]

Désolé.. c’est exact ...! Je l’ai vu une fois le message envoyé..

[Olivier15]

J’ai reçu ma bobine, et j’ai voulu faire un test sur le circuit secondaire de la neuve et de celle qui est en place actuellement.
Neuve : 7k50
Vielle: 5k60

Vous en pensez quoi ?

[bert85]

J’ai reçu ma bobine, et j’ai voulu faire un test sur le circuit secondaire de la neuve et de celle qui est en place actuellement.
Neuve : 7k50
Vielle: 5k60

Vous en pensez quoi ?

Rien
teste

[Olivier15]

De toute façon, je continue les test des pièce que tu m’as indiqué.... j’ai commandé un contacteur de papillon et une sonde température .... pas si simple a trouver. Normalement réception pour ce week-end.
Y a t’il un test à faire sur la connectique du contacteur de papillon qui va au boîtier hormis la continuité ? Du genre entre la borne 1 et 3 , 2 et 3 ou 1 et 3 ?

[bert85]

Réparation : http://www.arnnworx.com/catalog/index.php?main_page=page&id=2&chapt…
http://www.clarks-garage.com/shop-manual/fuel-06.htm

[Olivier15]

Bon ... l’es test du contacteur papillon n’ont rien donnés.. Il serait ok . Par contre , test avec rallonge de tuyau et mano de pression essence côté passager, et là....!
Voici les conclusions :
Au ralenti : 2 bars
En accélération : 2.2
En crise : 1 bars
J’ai fais une vidéo je vais tenter de l’integrer Au message .
Pompe, régulateur, amortisseurs de pression ??

[Olivier15]

Bon bin .... pour la vidéo... je n’y arrive pas pour ceux qui l’a veulent pour ce faire une idée du diagnostic, je peux l’envoy En privé.
Désolé

[bert85]

Difficile cela peut être ta pompe, Regu et amortiseur..... (je ne connais pas de test spécifiques)


Le mieux trouve une autre 44 et fait un échange, ces pièces étant devenues hors de prix.

[bert85]

http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?f=21&t=1993&p=41752#p41752

[Olivier15]

Bert85
Je viens de changer de pompe, j’ai remis l’anciene... une chinoise a 20€.... je viens de faire un test ( j’ai laissé le mano) et là ... pas de baisse de pression ..!! Je me suis arrêté chez un ami ( apéro) et en repartant, je contrôlerais . En rentrant je relèverais le numéro de l’ancienne pompe pour vérifier...!!!

[bert85]

Pompes

http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?f=36&t=2068&p=41785#p41785

[Olivier15]

Bonsoir à vous tous
Après des essais assez poussés ( proche des conditions d’un rallye VHRS.., je sais ...pas bien..!) pas de chute de pression !!! On dirais que mes ennuis seraient finis ? À voir , mais c’est en bonne voie je pense . La pompe étais neuve , je ne trouve pas où je l’ais acheté. L’anciene,que je viens de remettre, est une Airtex E8204.....
Maintenant, savoir ce qui faisait que la pompe baisse de pression à chaud ??
Je vous tient informer de la situation !!
à vous tous pour vos réponses, et merci à toi Bert85 pour tes conseils et tes tutos ..

[bert85]

Amuse toi bien