924S remise en état

[Raceloulou]

J'ai compris maintenant pourquoi j'ai l'aimant du HP qui colle à la porte dans les virages avec un joli "clong"... J'ai pas vu dans le PET. Il y a une ref?

oh mais moi aussi j'ai ce bruit aussi dans les virages et pourtant rien dans la portière de suspect

[bert85]

J'ai compris maintenant pourquoi j'ai l'aimant du HP qui colle à la porte dans les virages avec un joli "clong"... J'ai pas vu dans le PET. Il y a une ref?

oh mais moi aussi j'ai ce bruit aussi dans les virages et pourtant rien dans la portière de suspect

Ce n'est pas possible que le HP colle il est à 10cm de la tôle de la porte, sauf HP hors norme.

[jsn59]

Il me semble avoir vu une barre (de renfort) passer juste derrière le HP et comme il me manque aussi les rondelles plastique pour le fixer, il flotte un peu et se colle quelque part sur la porte...

[Raceloulou]

arf, j'ai pourtant changé le moteur de lève-vitre et par la même occasion regarder s'il n'y avait rien qui trainait dans la portière et non rien, j'aimais bien l'idée du HP pour le coup

et non HP de base

[bert85]

C'est le guide de vitres qui doit toucher.
Le renfort de porte est dans le fond.

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[bert85]

Hayon, moteur essuie glaces.

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La déco du WE.

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[bert85]

924 1976
Les pitons qui fixent le moteur traversent la hayon.

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924S je ne vois pas de trous, comment le moteur est fixé dans le hayon ? si vous avez des photos.
Il y a ces 2 oreilles.

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[bert85]

http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?f=21&t=4083

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Petit boulot, briquet pour chauffer les tuyaux.

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Vide d'air pour remette le cache moteur et WD40 dans le caoutchouc.

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Entorse, j'ai monté un frein à main en cuir mais le contacteur de stop n'est plus bon.
Demain électricité, il n'y a que le Targa qui me tracasse.

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[bert85]

Piéce 4.

Version cuir 944 Ph2 . support contacteur de stop de frein à main.

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Version origine (924 2L, 924S, 944 Ph1)

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Mon super frein à mains

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[bert85]

http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?f=37&t=5313&p=72142&hilit=filtre+charbon#p72142



Séance nettoyage.

Control Valve, 19, recyclage des vapeurs d'essence.

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C'est plus joli.

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Fixation du faisceau, les Rilsans d'origine sont marrons (pour les fous d'origine).

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Net

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[bert85]

La voiture d'Alexandre

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[bert85]

Vis : http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?f=30&t=609&start=25


Remontage LP

Le plus dur étant de retrouver les pièces.
Inox et graisse

Échec des chambres à air de vélo, toutes fissurées.
Alors scotch en attendant de trouver, si vous avez des idées.

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Commande du cache 34

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[alex19841]

N°8 water protection.

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Mon petit Bertrand, j'ai ramé mais j'ai fini par les avoir ces "water protection"....

Bon ceci dit tu m'as refais ma journée avec ton texto sur les colliers marrons ! tu m'as déclenché une migraine...

Ceci dit, je me dis aussi que cela va m'occuper et que mon auto va m'occuper encore un peu ...

[bert85]

Alex


Pas de + au bouton il me manque ce relais
Il y a 8 ans lors de l'achat.

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C'est le relais avec une patte de fixation.


Je l'ai retrouvé cette fois.

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C'est lui qui alimente le bouton.

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Les différents modéles.

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[bert85]

Targa : http://www.porscheclub-924-944-968.fr/viewtopic.php?f=37&t=745

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Platine de commande

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Relais

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[bert85]

Prise relais le +

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Avec le relais branché j'ai du + au bouton

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Tuyau de Targa pas branché

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Nettoyage

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Elle a eu un choc ARG parfaitement réparé

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[QUIQUI44]

pour les capuchons caoutchouc,tu peux mettre des gaines thermorétractable de diamètre adaptées
ALAIN

[Cadiol]

Tu peux mettre aussi du RUBAN AUTOVULCANISANT AUTOAMALGAMANT.

[bert85]

à tous les deux


J'ai ce montage et non pas celui de la 24S 1988

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Je dois avoir ce schéma

targa 84.png

[bert85]

C'était lui

Il doit manquer une pièce qui fait appui sur le clips.
Avec un tournevis tout fonctionne.

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Reste a faire;
-Antenne radio et branchement radio
-Emetteur recepteur emmbrayage, la pédale reste enfoncée
-Vidange moteur boite
-Les konis à monter
-La distribution, elle a 50Km mais 6 ans
-Repeindre Targa et toit.
........ et quelques détails


Puis direction St Barth en 24S

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[bert85]

Il me manque cette petite pièce 26 qui s'articule et appui sur le switch.

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Ca fonctionne à merveille sauf que je n'arrive pas à le déverrouiller.......

Flap (volet) qui fait le contact

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[bert85]

Retrouvé la petite pièce cassée.

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Changement commande de Targa à partir du N° 92GN4 02704

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[bert85]

Mon premier Targa ayant fait un vol plané de 30m et avait mal vécu l'atterissage.

J'en trouve un, Intérieur noir, il arrive distroyé par la poste (coins cassés)
J'en trouve un autre rose, je veux enlever le rose pour reposer les vinyls noirs, c'est impossible.
J'en trouve un noir finalement mais il manque les verrouillages.


La pièce n'est pas donnée.

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Je récupère les verrouillages de l original sauf que les vis sont "indévissables." , perceuse et tout vient.

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Mais une patte se casse, maladie connue, pour les adeptes de l'imprimante 4D, une bonne idée.

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Découpe

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[bert85]

LP un insert était soudé à la vis et éjecté au démontage.

Un coup de meuleuse sur l'insert pour qu'il ne soit plus rond.
Résine époxy, graisser la vis pour qu'elle ne colle pas, marteau, "retartiner" pour boucher le trou à la colle époxy et c'est repartie pour 20 ans

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Rencontre avec Colombo.

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Les switchs.

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Les petits "rivets" du Targa

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[68TARD]

Je vois que tu as grandement progressé sur le fonctionnement du Targa, je vais pouvoir remonter te voir avec ma 924 pour traiter le sujet